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2020年福特野馬謝爾比GT500賽車C8克爾維特ette魚Z51

2023-04-23 07:49:21 來源：互聯網

(資料圖片僅供參考)

您是否曾經想過為什么雪佛蘭為C8 Corvette改用中型設計?那是因為在將所有吸吮式砰的一聲倒在地上時，像上一代ZR1一樣具有755馬力的前置發動機汽車是很少的，而同樣的問題也會影響到Shelby GT500。

2020年GT500 VS C8跑車-軌跡比較(膝部故障)

對于2020年車型年，"Stang"國王開發了不少于760馬力和扭矩負載。YouTube vlogger Speed Phenom為他肌肉發達的小馬支付了$ 81,000，就處理而言，這還不夠好。如果他要在碳纖維賽道套件上花費18,500美元，那么Shelby GT500將會被視為米其林Pilot Cup Sport 2膠靴和可調節支柱頂部固定裝置。

從Speed Phenom在Willow Springs的賽道上可以看出，Shelby GT500在賽道的各個部分都感覺顛簸，并且由于前橋的重量過大，其后端傾向于在第二個角滑出。不幸的是，所有者的結論可以概括為“不容易快速開車”。

轉向Stingray Z51，小型V8的495馬力輸出額定值乍一看可能會使C8 Corvette處于劣勢。但是，比Shelby GT500更輕的重量和更好的重量分配使這臺中置引擎的新手在賽道上的行駛更加輕松，而且顛簸程度也大大降低。

“感覺就像手套。” 這就是Speed Phenom所描述的坐在駕駛員座位上的感覺。即使在甲板上安裝了$ 1,500的處理套件，Shelby GT500的下壓力也比Stingray Z51小。將C8 Corvette設置為“競賽”模式以關閉牽引力控制，然后汽車“就這樣栽種了”。它給您純粹的信心駕駛汽車。那個尾巴-它不會去任何地方。”

在第二回合中，"Vette"能夠以每小時90英里的速度握住Speed Phenom手中的速度，而Shelby則慢了大約10英里/小時。正如該名男子所說，在加利福尼亞州羅薩蒙德附近的柳樹溫泉賽道上，中置引擎跑車“比基礎GT500更加堅硬，更快。”

正如一次又一次提到的，減少C8轉向不足的秘訣是倒車制動，以減輕前橋的重量并幫助汽車稍微旋轉。“總的來說，新的Corvette是一種更加平易近人的汽車，可以快速行駛。” 問題是，當尾巴踢出時，“它不像謝爾比那樣寬容”。

速度現象并沒有給出兩個美國熱門人物的單圈時間，但是它們仍然非常接近。并排比較清楚地表明，直線速度是GT500的特色，而C8則通過在刻角時提高速度來消除滑行小馬的優勢。

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