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淡水河谷巴西自動化設(shè)備使用數(shù)量增至72臺

2022-04-08 11:44:12 來源：英為財情

馬拉尼昂州馬德拉港海運碼頭與里約熱內(nèi)盧州瓜伊巴島海運碼頭已啟用自動化堆場；淡水河谷目前已將自動化技術(shù)應(yīng)用于24輛卡車、18臺鉆機和30臺堆場設(shè)備。

隨著人工智能、計算機系統(tǒng)、全球定位系統(tǒng)與雷達(dá)被用于日常工作，淡水河谷巴西已有300余位員工受益于自動化運營。自4年前啟用自動化技術(shù)后，員工無需再在駕駛艙內(nèi)操作設(shè)備，這大幅降低了員工在運營區(qū)面臨的風(fēng)險，同時增加了運營的穩(wěn)定性，并提高了工作效率。本周，淡水河谷在自動化運營方面取得了又一重要進展——位于巴西里約熱內(nèi)盧州曼加拉蒂巴市的瓜伊巴島海運碼頭啟用了自動化堆場，淡水河谷在巴西四個州所使用的自動化設(shè)備總數(shù)由此增至72臺。

今年1月，第18臺自動化堆場設(shè)備在馬拉尼昂州圣路易斯市的馬德拉港海運碼頭交付使用；今年2月，第11臺自動化鉆機在米納斯吉拉斯州的伊塔比拉礦區(qū)交付使用。帕拉州的卡拉加斯礦區(qū)和米納斯吉拉斯州的布魯庫圖礦區(qū)同樣使用了自動化設(shè)備。

目前，公司已將自動化技術(shù)應(yīng)用于24輛卡車、18臺鉆機和30臺堆場設(shè)備。所有自動化設(shè)備均可讓運營變得更安全、更高效，而應(yīng)用了自動化技術(shù)的卡車和鉆機等移動設(shè)備由于可減少油耗并延長部件壽命，還具備可持續(xù)發(fā)展方面的優(yōu)勢。

2018年，淡水河谷在布魯庫圖礦區(qū)啟用了包括自動駕駛卡車和自動化鉆機在內(nèi)的首批自動化設(shè)備。如今，卡拉加斯礦區(qū)使用了自動化的卡車、鉆機和堆場設(shè)備，伊塔比拉礦區(qū)使用了自動化的鉆機，而馬德拉港海運碼頭和瓜伊巴島海運碼頭今年則啟用了自動化的堆場設(shè)備。此外，加拿大運營區(qū)使用了自動化的鉆機和鏟斗，馬來西亞運營區(qū)則使用了自動化的堆場設(shè)備。

以人為本

隨著自動化運營的推進，在米納斯吉拉斯州、帕拉州、里約熱內(nèi)盧州和馬拉尼昂州的礦山和堆場工作的約300位員工已停止在有操作風(fēng)險的區(qū)域工作。淡水河谷在實施自動化運營的同時，還為員工制定了新技術(shù)培訓(xùn)計劃，使他們?yōu)槲磥淼牟傻V工作做好準(zhǔn)備。所有相關(guān)員工均接受了自動化運營培訓(xùn)，有的接受了新工種培訓(xùn)，如卡車車道設(shè)計師培訓(xùn)，有的則學(xué)習(xí)用新方法完成同樣的任務(wù)。

菲利普·科爾德魯（FelipeCordeiro）是卡拉加斯礦區(qū)自動化運營主管，他出生在帕拉州，他的父親和祖父都是淡水河谷員工。他說，2021年9月投入使用的自動駕駛卡車讓他認(rèn)識到自動化技術(shù)的優(yōu)勢：“有些員工一開始對新設(shè)備心存顧慮，這一方面是考慮到卡拉加斯獨特的采礦條件，另一方面則是擔(dān)心使用新設(shè)備可能會對他們的職業(yè)發(fā)展產(chǎn)生影響。然而初步結(jié)果表明，自動化設(shè)備能讓運營變得更安全、更高效且更可持續(xù)。員工們于是明白，敞開在他們面前的是面向未來的機遇之窗。”

在布魯庫圖礦區(qū)，51歲的自動化鉆機操作員克勞迪尼·克萊門特·多斯·桑托斯（ClaudineiClementedosSantos）已在淡水河谷工作了22年，他認(rèn)為自動化運營還使公司變得更加包容。2004年，他因交通事故致殘，自動化技術(shù)的啟用改善了他的工作條件。他說：“當(dāng)公司通知我操作自動化鉆機時，我感到非常高興。過去，我必須在鉆機的駕駛艙內(nèi)完成鉆孔作業(yè)，隨后出來檢查鉆孔情況，再返回駕駛艙進行操作。如今，我只需對負(fù)責(zé)區(qū)域進行勘察，隨后返回控制中心，在機器中輸入數(shù)據(jù)，鉆機便會自動完成任務(wù)。這可比從前舒服多了。”

更安全

自動化技術(shù)最重要的收益之一是可以減少員工面臨的風(fēng)險。安娜·卡羅琳娜·帕切科（AnaCarolinaPacheco）是瓜伊巴島海運碼頭的堆場設(shè)備操作員，她目前居住于里約熱內(nèi)盧州曼加拉蒂巴市。在以往的常規(guī)作業(yè)中，她需要爬上多級臺階以進入高達(dá)40米的取料機和堆料機中進行作業(yè)，這些設(shè)備每小時搬運鐵礦石8000噸。從本月開始，她可以從控制中心遠(yuǎn)程操作這三臺設(shè)備。“運營現(xiàn)場存在風(fēng)險，自動化運營顯著降低了這一風(fēng)險。

此外還有人體工程學(xué)方面的改進，坐在控制室里讓工作變得更加舒適。”安娜·卡羅琳娜·帕切科表示。

馬拉尼昂州圣路易斯市馬德拉港海運碼頭早在十余年前便實現(xiàn)了堆場的半自動化運營，操作員無需坐在駕駛艙內(nèi)即可操作堆場設(shè)備。如今，堆場實現(xiàn)了全自動化運營，員工們的日常工作情況進一步得到改善。34歲的技術(shù)員杰西卡·坎坦赫德（JersicaCantanhede）已在淡水河谷操作堆場設(shè)備長達(dá)15年，在她看來，實現(xiàn)自動化運營后，堆場設(shè)備因配備了傳感器等技術(shù)而變得更為可靠。她說：“我們不需要再在駕駛艙內(nèi)工作，這本身就是一種進步。現(xiàn)在，我們希望將安全放在首位，同時進一步提高生產(chǎn)力。”

從自動化運營實施以來，從未發(fā)生過涉及人員安全的事故。以自動駕駛卡車為例，側(cè)翻和碰撞等風(fēng)險得到消除。自動駕駛卡車一旦檢測到風(fēng)險便會停止運行，直至道路上的障礙物得到清除。安全系統(tǒng)的傳感器能夠探測到體積較大的物體，如大塊巖石、其他卡車以及道路周邊行走的人員。

更可持續(xù)且更有效率

自動化技術(shù)還帶來了環(huán)境效益。在伊塔比拉礦區(qū)，自動化鉆機的油耗較人工鉆機減少了7.3%，這意味著，每年可減少約1200升燃油，由此可減排2966噸二氧化碳當(dāng)量，而吸收這些碳排放需要2.2萬平方米的森林。

在布魯庫圖礦區(qū)，自動駕駛卡車的輪胎使用壽命延長了25%，由此減少了廢棄物的數(shù)量。此外，發(fā)動機的使用壽命同樣延長了25%，由于每臺發(fā)動機的更換成本都要250萬雷亞爾，自動化顯著減少了運營成本。

布魯庫圖礦區(qū)自動駕駛卡車的最高時速達(dá)到60公里，而過去使用的傳統(tǒng)卡車的最高時速僅為40公里。以單位小時鐵運輸?shù)蔫F礦石重量衡量，礦區(qū)生產(chǎn)效率提高了約10%。

卡拉加斯礦區(qū)堆場在實施自動化運營后，同樣出現(xiàn)了可量化的效率提升。2號工廠兩座堆場的堆取礦操作偏差（如形成非標(biāo)準(zhǔn)礦堆）減少了90%。“操作偏差越小，生產(chǎn)效率就越高。減少非標(biāo)準(zhǔn)礦堆可以幫助我們降低礦石在礦堆中滑落的風(fēng)險，從而更快速、更安全地完成火車裝載。”卡拉加斯礦區(qū)自動化堆場運營主管喬伊斯·弗雷塔斯（JoyceFreitas）說。

進一步推進自動化

淡水河谷正在進一步推進自動化，2022年將累計投資4500萬美元用于實施自動化。到今年年底前，卡拉加斯礦區(qū)將新增3輛自動駕駛卡車、2臺自動化堆場設(shè)備和5臺自動化鉆機，布魯庫圖礦區(qū)將新增1輛自動駕駛卡車，而伊塔比拉礦區(qū)將新增3臺自動化鉆機，屆時，公司在巴西使用的自動化設(shè)備總數(shù)將達(dá)到86臺。“自動化運營使生產(chǎn)流程變得更加穩(wěn)定，且符合安全標(biāo)準(zhǔn)，將支持淡水河谷實現(xiàn)成為采礦行業(yè)安全標(biāo)桿的宏偉目標(biāo)。”項目經(jīng)理佩德羅·本菲卡（PedroBemfica）介紹道，“此外，引入數(shù)字化技術(shù)也使員工為迎接行業(yè)轉(zhuǎn)型做好更加充分的準(zhǔn)備。”

為安全而創(chuàng)新

創(chuàng)新是淡水河谷與社會齊心協(xié)力改善生活、改變未來的關(guān)鍵所在。淡水河谷將安全性、可靠性和低碳議程作為戰(zhàn)略重點。2021年，淡水河谷將安全創(chuàng)新項目納入“安全轉(zhuǎn)型計劃”，并為其設(shè)立三大目標(biāo)，即：確保安全流程，加速運營控制，以及通過遙控、自動化和機器人等技術(shù)使員工遠(yuǎn)離危險作業(yè)。“安全轉(zhuǎn)型計劃”開展的項目包括啟用自動駕駛車輛、應(yīng)用操作員疲勞檢測系統(tǒng)以及將增強現(xiàn)實技術(shù)用于檢測和維護作業(yè)。

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